ABITURIENT.BY

Автотракторный факультет за 70 лет своего суще-ствования стал крупнейшим центром подготовки специалистов для предприятий авто- и тракторостроения, транспортной отрасли Республики Беларусь, научных работников и преподавательских кадров.

Факультет осуществляет подготовку инженеров по 9 специальностям.

Специальность 6-05-0715-04

Профилизация:

Инжиниринг гидравлических и пневматических систем мобильных машин и оборудования.

Квалификация: «Инженер-конструктор».

Подготовку специалистов ведет кафедра «Гидропневмоавтоматика и гидропневмопривод».

Форма получения образования: дневная.

По данной специальности готовятся инженерные кадры по конструированию, производству, эксплуатации и ремонту, диагностике, техническому сервису, модернизации гидравлических систем и приводов легковых, грузовых автомобилей и карьерных самосвалов, мобильных машин оборонной промышленности, авиации, гусеничных и колесных тракторов и самоходных машин, экскаваторов, бульдозеров, скреперов, погрузчиков, подъемных кранов, лесных сельскохозяйственных машин, технологического оборудования: станков, обрабатывающих центров, автоматических линий, робототехнических систем, различного испытательного и диагностического оборудования.

Инженерные кадры также востребованы при проектировании, эксплуатации, автоматизации машин и устройств, работающих в условиях пожаро- и взрыво-опасности, агрессивных средах, при значительных виб-рациях и высоких температурах.

Студентов учат проектировать современные гидроп-невмоаппараты и приводы с электронным управлением; организовывать их производство, испытания и рациональное использование; оценивать техническое состояние; организовывать и проводить обслуживание и ремонт; внедрять новейшие технологии; проводить научные исследования. Занятия проводятся в оснащенных современной техникой аудиториях.

В период обучения студенты имеют возможность получить военную специальность.

Кафедра осуществляет также подготовку магистран-тов, аспирантов и докторантов.

Широкое применение гидропневмосистем в промышленности и строительстве вызывает постоянный спрос на инженеров данной специальности. Выпускники направляются на работу на машиностроительные предприятия Республики Беларусь: МАЗ, МТЗ, БелАЗ, МЗКТ, АМКОДОР, БМЗ, Минский электромеханический завод и другие.

Профилизация:

Поршневые двигатели внутреннего сгорания.

Квалификация: «Инженер-конструктор».

Подготовка инженеров-конструкторов по специальности осуществляется по дневной форме получения образования.

Учебный процесс организует кафедра «Двигатели внутреннего сгорания» и филиал кафедры на ММЗ, имеющие современные стенды и оборудование для изучения двигателей, их механизмов и функциональных систем.

В процессе обучения студенты изучают такие дисциплины как «Теория рабочих процессов двигателей», «Газовая динамика и агрегаты наддува», «Термодинамика и теплопередача», «Конструкция двигателей автомобилей, тракторов, сельхозмашин», «Эксплуатационные материалы», «Конструирование и расчет двигателей», «Техническая диагностика автотракторных двигателей», «Альтернативные схемы двигателей», «Системы двигателей», «Токсичность двигателей», «Гибридные силовые установки», «Техническая эксплуатация двигателей», «Автоматизированное проектирование двигателей», «Испытания двигателей» и «Управление двигателями».

На кафедре создана научная школа по совершенствованию рабочих процессов дизелей.

Кафедра осуществляет также подготовку магистрантов, аспирантов и докторантов.

В период обучения студенты имеют возможность получить военную специальность.

Выпускники направляются на машиностроительные предприятия Республики Беларусь: ММЗ, МАЗ, БелАЗ, МТЗ, АМКОДОР. Острую потребность в выпускниках специальности имеют станции гарантийного обслуживания, дилерские и сервисные центры, совместные предприятия и представительства ведущих зарубежных фирм по продаже и ремонту двигателей внутреннего сгорания.

Специальность 6-05-0715-03

Профилизации:

Автоматизированное проектирование автомобилей.

Грузовые и легковые автомобили.

Автомобилестроение (электроника).

Квалификация: «Инженер-конструктор».

Подготовка ведется по дневной и заочной сокращенной формам получения образования (только для профилизации «Грузовые и легковые автомобили»).

Особое внимание при обучении по профилизации «Автоматизированное проектирование автомобилей» уделяется вопросам конструирования, проектирования, испытаний и сертификации автомобильной техники, системам автоматизированного проектирования и производства агрегатов, моделированию движения автомобиля и работы его агрегатов, основам эксплуатации авто-мобиля.

Обучающиеся по профилизации «Автомобилестроение (электроника)» получают также знания по программированию, диагностированию и испытаниям электронных, мехатронных и интеллектуальных автоматизированных систем управления рабочими процессами автомобиля.

Подготовку ведет кафедра «Автомобили», распола-гающая передовой технологической базой, испытатель-ными стендами с программным управлением, современными компьютерными рабочими станциями с необходимым программным обеспечением, лабораторией автоматизированного проектирования и расчетов автомобилей.

Кафедра осуществляет подготовку магистрантов, ас-пирантов и докторантов.

В период обучения студенты имеют возможность получить военную специальность.

Выпускники работают на предприятиях по производству большегрузных, среднетоннажных и специализированных автомобилей (МАЗ, БелАЗ, МЗКТ), городских и междугородных автобусов (АМАЗ, Лидские автобусы «Неман»), автоагрегатных заводах, в научно-исследовательских институтах и лабораториях, фирмах и проектно-конструкторских организациях, занимающихся разработкой, созданием, модернизацией и сертификацией автомобильной техники, где занимают должности инженеров-конструкторов, инженеров-испытателей, инженеров-исследователей, мастеров, пользователей систем автоматизированного проектирования, научных сотрудников.

Профилизация:

Тракторы и мобильные комплексы.

Квалификация: «Инженер-конструктор».

Подготовка инженерных кадров ведется по дневной форме получения образования кафедрой «Тракторы» и филиалом кафедры на МТЗ.

Кафедра имеет современную учебно-лабораторную, научно-производственную и испытательную базы, осна-щена современным стендовым испытательным и диагностическим оборудованием. Особое внимание при обучении уделяется вопросам конструирования, проектирования и испытания тракторов, системам автоматизированного проектирования и производства агрегатов, моделированию движения трактора и работы его агрегатов, основам эксплуатации трактора. Изучаются вопросы перспективных тенденций в тракторостроении такие как проектирование тракторов с электрической трансмиссией, гидрообъемной и комбинированной трансмиссиями, а также технологии автоматизированного управления рабочими процессами машинно-тракторных агрегатов.

В период обучения студенты имеют возможность получить военную специальность.

Кафедра осуществляет подготовку магистрантов, ас-пирантов и докторантов.

Выпускники направляются на предприятия по производству тракторов, автомобилей, дорожных и сельскохозяйственных машин, в научно-исследовательские и проектно-конструкторские организации, где работают в должностях инженеров-конструкторов, инженеров-исследователей, руководителей производственных участков, служб и цехов. Полученная квалификация позволяет выпускникам успешно работать на предприятиях и в организациях, занимающихся эксплуатацией и ремонтом автотракторной техники, а также в дилерских центрах по предпродажной подготовке, обслуживанию и комплектованию тракторов и машинно-тракторных агрегатов, автомобилей.

Профилизация:

Колесные машины и специализированное транс-портно-технологическое оборудование и системы.

Квалификация: «Инженер-конструктор».

Обучение осуществляется по дневной форме полу-чения образования.

Учебный процесс организует кафедра «Тракторы» и ее филиал на МЗКТ.

Для учебного процесса характерна углубленная подготовка по новейшим общенаучным и специальным дисциплинам, среди которых: «Управление в технических системах», «Эргономика и обитаемость многоцелевых машин», «Системы автоматизированного проектирования узлов и агрегатов».

Кафедра «Тракторы» располагает современными учебно-лабораторной и научной базами, оснащена новейшей вычислительной техникой, что наряду с высококвалифицированным преподавательским составом позволяет обеспечивать хорошую подготовку инженерных кадров.

В период обучения студенты имеют возможность получить военную специальность.

Кафедра осуществляет подготовку магистрантов, ас-пирантов и докторантов.

Выпускники специальности - конструкторы, научные работники, испытатели, руководители различных звеньев производства многоцелевых гусеничных и колесных машин высокой проходимости для нужд обороны, геологоразведочных работ, для работы в экстремальных условиях и ситуациях, для обслуживания аэродромов и объектов дорожно-коммунального хозяйства.

Полученная квалификация инженера-конструктора позволяет специалистам работать также на предприятиях и в организациях, занимающихся эксплуатацией и ремонтом автотракторной техники, специальных мобильных машин и оборудования.

Профилизация:

Электрические и автономные транспортные средства.

Квалификация: «Инженер-конструктор».

Подготовка инженерных кадров ведется кафедрой «Тракторы» по дневной форме получения образования.

Выпускники подготовлены для конструирования, исследования, производства, эксплуатации и ремонта транспортных средств с автоматизированным тяговым электроприводом, а также устройств их электроснабже-ния, для работы в технических службах трамвайных и троллейбусных парков, метрополитена. Полученная квалификация позволяет выпускникам также успешно работать на предприятиях по производству троллейбусов, трамваев, электромобилей, транспортных средств с электрическими трансмиссиями, в научно - исследовательских и проектно-конструкторских организациях.

В период обучения студенты имеют возможность получить военную специальность.

Кафедра осуществляет подготовку магистрантов, ас-пирантов и докторантов.

Избравшего специальность инженера-конструктора в сфере электрического и автономного транспорта ожидает увлекательная перспектива учебы и работы в одной из передовых областей науки и техники.

Профилизация:

Техническая эксплуатация автомобилей и авто-сервис.

Квалификация: «Инженер».

Обучение осуществляется кафедрой «Техническая эксплуатация автомобилей» по дневной, заочной и заочной сокращенной (для выпускников учреждений ССО) формам получения образования.

Во время обучения студенты получают подготовку по физико-математическим, общетехническим, гуманитарным и специальным дисциплинам. Теоретические знания студенты закрепляют в учебных и научно-исследовательских лабораториях, а также во время практик на передовых автотранспортных и авторемонтных предприятиях, в отраслевых и академических научно-исследовательских институтах.

В период обучения студенты имеют возможность получить военную специальность.

Кафедра осуществляет подготовку магистрантов, ас-пирантов и докторантов.

Выпускники получают квалификацию инженера по технической эксплуатации автомобилей и могут работать в технических службах автотранспортных и авторемонтных предприятий, транспортных цехах заводов и фирм, организациях автосервиса. Проявившие склонности к научно-исследовательской работе направляются в научные и опытно-конструкторские организации.

Профилизация:

Дизайн транспортных средств.

Квалификация: «Инженер. Дизайнер».

Подготовка специалистов осуществляется кафедрой «Тракторы» и ее филиалом в структуре ОИМ НАН Бела-руси по дневной форме получения образования.

Полученные выпускниками данной специальности профессиональные знания, умения и навыки позволят им, имея базовую инженерную подготовку, работать в тесном контакте с конструкторами и технологами, сов-местно создавать дизайн-проекты транспортных средств.

Дизайнер концентрируется на проблемах пользова-телей, на потребительском качестве, в отличие от инже-нера-конструктора, который сосредоточен на работоспособности изделия, его техническом качестве и возможностях оптимального производства. Инженеры-дизайнеры отвечают за то, чтобы проектируемый ими продукт был представителен, безопасен, удобен в использовании, пригоден для труда людей.

Подготовка таких специалистов способствует разви-тию научно-технологического и творческого потенциала инженерного корпуса предприятий, ориентированных на создание и выпуск конкурентоспособной промышленной продукции.

В процессе обучения основное внимание уделяется методам и средствам художественного конструирования, требованиям технической эстетики, закономерностям дизайнерского формообразования и композиции в соответствии с мировыми тенденциями, изучению методик изготовления макетов, макетированию и трехмерному компьютерному моделированию дизайна верхнего строения, интерьеров кабин, рабочего места оператора транспортных средств с применением современных прикладных пакетов программ в области информационных технологий, использованию современных материалов для изготовления и сборки несущих систем транспортных средств.

Выпускники могут работать в должности дизайнеров, инженеров, художников-конструкторов по разработке дизайн-проектов мобильных машин в различных сферах, связанных с проектированием, исследованием в области машиностроения, на предприятиях по производству автотракторной техники, средств городского транспорта и других многоцелевых гусеничных и колесных машин, в научно-исследовательских и проектных организациях, в дизайнерских бюро.

Профилизация:

Организация перевозок и управление на автомо-бильном и городском транспорте.

Квалификация: «Инженер».

Обучение осуществляется кафедрой «Транспортные системы и технологии» по дневной и заочной сокращенной формам получения образования

Обучение предусматривается по 47 различным дис-циплинам, в том числе по таким как иностранный язык (в увеличенном объеме), информатика, электронная автоматика и техника, маркетинг, менеджмент, логистика, бухучет, экономика, сертификация и управление качеством, транспортные средства и их техническая эксплуатация, тарифы, обеспечение безопасности движения, право, внешнеэкономическая деятельность и таможенные системы, международные автомобильные перевозки грузов, пассажиров, опасных грузов, транспортно-экспедиционная деятельность.

В период обучения студенты имеют возможность получить военную специальность.

На кафедре ведется подготовка магистрантов, аспи-рантов и докторантов.

Выпускники работают в качестве специалистов в организациях, выполняющих внутриреспубликанские и международные перевозки, в транспортно-экспедиционных организациях, в транспортно-логистических центрах и логистических подразделениях крупных предприятий, на пассажирских и грузовых терминалах, в государственных учреждениях (транспортная инспекция и т. п.), в учреждениях образования, научно-исследовательских и проектных организациях транспортного профиля.

Профилизация:

Организация и безопасность дорожного движения.

Квалификация: «Инженер».

Обучение осуществляется кафедрой «Транспортные системы и технологии» и филиалами кафедры на УП «БелНИИПГрадостроительства» и ГП «БелдорНИИ» по дневной форме получения образования(4 года).

Обучение предусматривается по 50 дисциплинам, в том числе по таким как «Компьютерная графика», «Элек-тронная автоматика и техника», «Интеллектуальные системы в дорожном движении», «Психофизиология участников дорожного движения», «Административное и уголовное право», «Безопасность транспортных средств», «Организация дорожного движения», «Технические средства организации дорожного движения», «Страхование», «Сертификация».

В период обучения студенты имеют возможность получить военную специальность.

На кафедре ведется подготовка магистрантов, аспи-рантов и докторантов.

Выпускники работают в подразделениях Госавтоин-спекции и в других государственных учреждениях, в организациях дорожного хозяйства, занимающихся перевозками грузов и пассажиров, в экспертных учреждениях, страховых компаниях, в научно-исследовательских и проектных институтах, а также в учреждениях образования, в том числе по подготовке водителей транспортных средств.

Профилизация:

Интеллектуальная дорожно-транспортная инфра-структура.

Квалификация: «Инженер».

Обучение будет осуществляться кафедрой «Транс-портные системы и технологии» по дневной форме получения образования.

Обучение предусматривается по 47 различным дис-циплинам, в том числе по таким как «Геодезия и фото-грамметрия», «Компьютерная графика», «Алгоритмизация и компьютерное программирование», «Web-технологии», «Системы управления базами данных», «Телекоммуникационные системы и компьютерные сети», «Геоинформационные технологии», «Аппаратное обеспечение интеллектуальных систем», «Перевозки», «Логистика», «Менеджмент», «Транспортные средства и их техническая эксплуатация», «Пути сообщения и проектирование городских транспортных систем», «Информационные системы на транспорте», «Технические средства и методы организации дорожного движения», «Интеллектуальные системы в дорожном движении и их эксплуатация», «Интеллектуальные системы автомобильного и городского транспорта и их эксплуатация».

В период обучения студенты имеют возможность получить военную специальность.

На кафедре ведется подготовка магистрантов, аспи-рантов и докторантов.

Выпускники работают на предприятиях автомобильного и городского электрического транспорта, в транспортно-логистических центрах, на грузовых и пассажирских терминалах, в подразделениях Госавтоинспекции, в учреждениях и организациях по управлению дорожным движением и перевозками грузов и пассажиров.

Профилизация:

Транспортно-логистические системы и управление цепями поставок.

Квалификация: «Инженер-экономист. Логист».

Форма получения образования: дневная, заочная и заочная сокращенная. Подготовку по специальности ведет кафедра «Экономика и логистика».

В структуре учебного плана данного направления приоритетное внимание уделено дисциплинам, направленным на глубокое знание теории логистики, формирования и проектирования логистических систем, транспортной логистики, логистики складирования, управления запасами, управления цепями поставок, международной логистики, внутрифирменной логистики, контроллинга и аудита, мультимодальных перевозок, аутсорсинга, маркетинга, страхования на транспорте и т.д.

Кафедра осуществляет подготовку магистрантов, ас-пирантов и докторантов.

Выпускники направляются на работу в транспортные, промышленные организации, транспортно-экспедиционные и логистические компании, фирмы, а также логистические центры.